芦苇一直从北岸生长到了南岸,遮蔽了整条小河。只是两人没有穿越过南岸竹林继承往东走,所以没能发明芦苇荡。
因为芦苇的生长,这里的水面随处都是枯萎的芦苇叶子。一些青翠的嫩芽从中钻出,看起来河道上只有浅浅一层水。
但是木秋知道,河水表层下面是层层叠叠的枯叶,河水的整体深度是不会比没有生长芦苇丛的地方浅的。
如果有人误判了河水的深度走进芦苇荡里,就比如走进了沼泽地,整小我私家都市陷入腐败堆叠的泥水里。
体型大一些的鱼类也不适合在这样的水下情况里生存,这一段河道应该是种种小鱼的乐土。
岸上巨细符合收罗的芦芽也不是特别多,毕竟回暖才泰半个月。
不消仔细辨别,很容易就能看到前几天其他人掰过芦芽之后留下的陈迹。说明这片芦苇荡一直有人来收罗芦芽。
幸亏芦苇荡够长,从草甸区往东看,一眼望已往芦苇起码伸张了2公里的长度。
并且不但北岸的芦苇荡这么长,南岸也是一样的。岂论在哪一侧,都可以收罗到芦芽。
并且现在芦苇叶子只有一米左右的高度,视野照旧非常开阔的。如果有野鸭筑巢应该能瞥见。
木秋直接沿着芦苇荡往东走,一边走一边视察起来。芦苇荡情况湿润,有许多游蛇类喜欢在这样的地方栖息。
虽然也会有小型水禽筑巢在芦苇荡筑巢,比如水鸡和种种野鸭。
走了不到半公里,他就瞥见了灌木林里一条比力宽广,足够通行大电动三轮车的小土路。
土路很明显是从更北边的偏向开通过来的。那些从种植区四周绕行的大车应该就是走这条小路绕回到河滨收罗的。
木秋把路口的位置标记在自己的腕表舆图上。晚上回程可以走这条路绕行一下,看看四周另有哪些资源。
天天早上往北边开的电动三轮车也不少,平均不低于一百五十辆。
那么多人到北边收罗,说明北边的资源是比力富厚的。只是两人去过的地方有限,知道的收罗点也不多。
这会儿找到了北岸的一条小土路,只要花点时间和精力顺藤摸瓜,很快就能随着蹊径找到更多的收罗点。
就和两人探索湖泊区域一样,会找到最适合他们的收罗模式和收罗所在,充实开辟使用北边的资源。
心里兴奋归兴奋,但是木秋不会忘记本日早上自己要做的事。那就是把北岸这片芦苇荡的大抵情况搞清楚。
他又往东走了半公里,河岸边50米宽的草甸区就全部被芦苇丛笼罩了。一根根芦芽钻出地面,一看就生机勃勃。
被芦苇丛抢占之后的土地,就很少有其他植物生长了。芦苇和竹子一样,都是比力霸道的植物。
这样宽广的芦苇荡向东绵延了一公里半,之后又逐步缩窄,可以看出来这就是芦苇荡的另一头了。
整个芦苇荡约莫有3.5公里那么长,确实是一个非常好的收罗点。单纯掰芦芽就会有不错的收获。
路上木秋倒是没有瞥见蛇,但是竹鸡和野鸭看到了好几只。这些已经成年的水鸟自然不在他的狩猎范畴内。
但是如果能找到水禽的巢穴,就可以收集一些鸟蛋。
尤其是那一段延伸到灌木林的芦苇,从河岸边到灌木林之间60米左右的间隔,芦苇下面是松软的土地。
那是少数可以宁静走进去的被芦苇笼罩的区域。
只要走的时候注意脚下的土地湿度和下陷水平,完全可以人为控制不走进河水里,宁静性照旧有保障的。
横竖一整片芦苇荡都已经简单看过一遍了,木秋决定开始折返。长时间把小女人一小我私家留在车上他也不放心。
回程正好可以把那些巨细符合的芦芽掰断,装进随身携带的大麻袋里。同时注意河两岸的情况。
他走了1公里左右,遇到了别的2车结伴过来拾荒的人。他们看到木秋也无所谓的样子,很快疏散开,各自在一小片区域收罗芦芽。
看到其他拾荒人,最先想到的照旧在车上检测野菜的古粟。
小女人一小我私家遇到车队肯定会默默干活不会下车。这点鉴戒性她照旧有的,会把车子和车上的东西都看好。
他现在要做的就是早点回到车子那里,两小我私家在一起,小女人拾荒会更有宁静感。
木秋的麻袋已经装满五分之四了,他就近收罗起芦芽来,很快就把大麻袋装得满满当当。
这时候又来了1辆电动三轮车,越过他的位置往东行驶。应该是想错开其他人已经在收罗的区域,去更东边碰碰运气。
木秋一路上边走边掰,为了不要太多负重,路上的芦芽只掰了一部分。那些人已往照旧会有收获的。
木秋没时间管那些,自己的麻袋装满之后就用随身携带的草绳子把麻袋口抓扎紧。
扛起装满的麻袋就往停车的地方走。一路走过来,看到的电动三轮车还真不少。
随车来的人都在抓紧时间收罗芦芽,一个个手脚飞快的干活。
北岸这么热闹,南岸就冷静许多。不知道原因是什么,但是没看到什么车子去南岸收罗芦芽。
天天新长出来的,巨细适合收罗的芦芽是有限的。和湖泊区域一样,大家早上就会把芦芽朋分干。
常常跑同一片区域的人,总会有机会找到一些比力少人知道又收获比力好的收罗点。
这些大车抢完芦芽之后,应该另有其他收罗点要赶。总不至于一整天拾荒就掰几根芦芽了事。
木秋一边走一边数,看到的大电动三轮车就有14辆。不排除一部分人把车子藏在灌木林里,一部分人已经收工
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